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쉐보레 토레스 evx 판매 가격이 4천만 원 때라고 하네요. 과연 국내 시장에서 쟁쟁한 현대. 기아차를 발로 차고 살아남아서 소비자들의 선택을 받을 수 있을지 매우 궁금한데요.
토레스 evx 얼마전 출시되어 사전계약부터 현재까지 많은 인기를 받고 있습니다. 토레스 1세대는 쌍용자동차 시절 개발된 코란도 e모션에 이은 두 번째 전기차입니다. 하지만 쌍요차는 KG 모빌리티로 인수되어 현재 상품성이 강화된 모델이 출시된 것입니다.
과연 쟁쟁한 전기차 시장에서 어떻게 소비자들에게 비취지고 판매량에서도 실적을 올릴 수 있을지 많은 궁금증을 자아내고 있습니다. 그럼 토레스 evx 4천 원 가격에 대하여 상세하게 살펴보겠습니다.
하지만 현재 판매 모델과 가격에 대하여 궁금하신 분들은 링크를 타고 KG 모빌리티에서 즉시 검색 가능할 수 있습니다.
토레스 evx 확인 바로가기
이 정도 가격 구성으로 소비자들이 생각할 때 최고의 가성비 차량이라고 생각할지는 각자마다 생각이 다르기 때문에 노코멘트하겠습니다.
토레스 evx 사전 예약과 출시일
사전 예약과 출시일에 대하여 살펴보겠습니다. 2023년 11월 출시 계획을 잡고 있었던 kgm의 토레스 evx는 자동차 시장의 선점과 치열한 홍보 전략의 일환으로 2달 빠른 9월에 빠른 출시를 하였습니다.
사전 예약기간은 2023년 3월 30일부터 4월 9일까지 진행을 이미 하였습니다. 현재는 사전 예약 기간을 지나서 판매차량을 얼마나 빠르게 인수받을지가 더 관심이 많은 시기입니다. 제발 출고 후 인수받으신 evx에서 어떠한 결함도 발생하지 않기를 진심으로 바랍니다.
토레스 evx 정보 실외, 실내 디자인
기본 정보에 대하여 알아보겠습니다. 우선 차량 전체적인 시스템 파워가 200 마력이 넘습니다. 그리하여 전기차라는 본분을 잊어버리고 거친 산악이나, 야외 액티비티 활동을 하고 싶게 하는 강한 충동을 많이 느낍니다.
실제 차량의 적재 용량은 기본 850 리터 정도를 확보하고 있습니다. 하지만 뒷자리 2열 시트를 접어버리면 약 1600 리터 이상의 공간을 제공하기 때문에 차에서 웬만한 살림살이도 가능할 수준으로 많이 실을 수 있습니다.
전체적인 차량의 외형은 예전 쌍용차의 DNA를 물려받아서 정말 힘이 많이 느껴집니다. 흡사 미국 군용 트럭인 해머와 같은 외형적인 모습이 흡사하다는 평도 종종 있습니다. 이번에 공개된 토레스 evx의 헤드램프는 수평으로 한 줄로 연결하였으며, 미래지향 적고 감성적인 표현을 나타내려고 선 중간중간을 끊어놓은 심리스 라이트닝을 표현했다고 합니다. 과연 미래의 자동차 램프가 저런 형태인지는 구체적으로 잘 알 수 없지만 먼가 독특하고, 어린 세대 말을 빌려 쓰자면 힙한 감성이 있다.
이외 실내 엔터테인먼트 시스템의 핵심 장치인 디스플레이를 파노라마 형식으로 길게 붙여서 표현한 것은 정말 인상적인 배치라고 생각됩니다. 12.3인치 2개의 액정을 연결하여 붙인 것은 다른 경쟁 회사에서 시도하지 못한 표현 방법이므로 좀 신선한 충격을 받았습니다.
그리고 KG모빌리티의 엔터테인먼트 소프트웨어와 안드로이드, 애플등과 협력하여 무궁무진한 콘텐츠를 제공하고 있습니다.
토레스 evx가격과 보조금
토레스 evx 판매 가격은 4,850 만원에서 5,100으로 책정되어 있습니다. 중형 SUV 차량이라는 점을 생각하면 제법 합리적이고 가성비 높은 판매가격을 유지하고 있는데요, 이는 소비자들에게 가격대를 낮추어 선택할 수 있는 범위를 넓게 책정한듯한 인상을 심어줍니다.
토레스 evx는 가격 선택을 위한 트림을 단순화하여 2가지 트림을 구성하고 있습니다. 트림별로 가격을 살펴보겠습니다.
우선 e5 트림의 경우 4,850 만원이며 e7트림은 5,100만 원으로 책정하였습니다. 그러므로 지자체별로 전기차 보조금 상한선인 5,500만 원 이상의 경우 보조금 50% 지원정책에 해당되지는 않으며 전액 보조금을 지원하는 것으로 생각됩니다.
토레스 evx 배터리와 주행성능
주행성능에 대하여 많은 구매자들이 이미 평가를 내놓고 있습니다. 토레스는 원래 쌍용차 베이스에서 탄생한 중형 suv입니다. 그래서 원래 차량에서 뿜어져 나오는 기본적인 주행 최적 궁합의 조건은 오프로드에 특화되어있던 차량입니다. 그런데 이곳에 전기차 특유의 부드럼움과 정숙성을 더해서 더욱 큰 차량 몰입감을 더한 것입니다.
그리고 최고 출력 170마력의 힘을 보유하고 있기 때문에 기존 내연기관 차량인 토레스보다 출력과 토크를 상승시켜서 외부 활동에 더욱 최적화되도록 차를 만들었습니다. 차량에서 지원하는 운전 주행 모드는 총 4가로서 컴포트, 스포츠, 에코, 윈터 등의 모드로 전자식 변속 시스템을 더하여 더욱더 차량 주행의 맛을 살렸습니다.
그리고 요즘 대세 배터리로 떠오르고 있는 LFP 배터리를 장착하여 NCM 배터리 가격적인 측면과, 안정성이 강화되었으며 보증기간도 제대 10년 / 1000 km로 보증하고 있기 때문에 정말 배터리에 자신이 있구나라는 인상을 강하게 어필하고 있습니다. 특히 토레스 ev에 장착된 배터리는 에너지 밀도가 기존 배터리 대비 20% 이상 증대되어 내구성뿐만 아니라 효율도 최대로 구현되고 있습니다.
토레스 evx 안전, 차량 보조 편의 사항
토레스 evx 차량 보조 편의 사항으로는 8개 에어백을 지원하고, 다중 충돌방지 시스템 적용, 후진 경고음 시스템, 외판 인장강력도가 전기차 최고 수준 확보 하고 있습니다.
그리고 스마트 컨트롤 기능을 적용하여 고속도로나 일반 도로에서 차량 운전 시 앞차와 거리를 유지하고 감속/가속/정차/출발등에 적절한 거리를 유지하는 최첨단 기능을 적용하고 있습니다.
토레스 evx는 기존 전기차에서 느껴보지 못하는 탁월한 오프로드 성능과, suv 자체의 고유의 힘 그리고 세단에서만 느끼는 정숙성을 지금 당장 차를 선택하는 기준에 부합되다면 최고의 전기차라고 생각합니다.
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