벌써부터 전기 자동차 업계는 술렁이고 있습니다. 왜냐하면 2024 양산형 전기차 기아 EV5가 얼마 전 중국에서 정보 공개를 하고 이후 한국에서도 10월 초 경기도 소재 밀레니엄 컨벤션에서 기아 EV데이를 성황리에 개최하고 성공적으로 언론 브링핑을 마쳤습니다.
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이번 기아 EV 데이를 계기로 기아는 정말 회사 전체 자동차 모델을 앞으로 점차적으로 전기차 전용 플랫폼을 구축하여 다가올 내연기관 자동차에서 전기 자동차로 변화하는 패러다임 속에서 사활을 걸고 차량을 만들고 있습니다.
그럼 이번에 언론과 각종 커뮤니티, 방송 인플루언서들에게 발표되어진 2024 EV5 정보공개와 출시일 가격에 대하여 살펴보겠습니다. 특히 이번 행사에는 기아 EV 5를 디자인한 개발자들이 대거 출동하여 자사의 전기차 콘셉트와 미래세대에서 기아차가 고객들과 어떻게 소통하고 다가갈지에 대한 고민도 경청할 수 있어서 정말 뜻깊은 자리였던 거 같습니다.
글을 읽기전 성격이 급하신 분들은 아래 기아차에서 만들어놓은 EV5 콘셉트와 디자인 그리고 여러 가지 정보를 확인하실 수 있습니다.
2024 EV5 배터리 정보
배터리 정보에 대하여 알아보겠습니다. 중국에서 양산을 하고 있는 현재 차량에 탑재되어 있는 배터리 정보에 대하여 많은 관심을 있는데요, 중국 양산용 모델과 국내 출시 모델의 배터리 제조사와 원료의 종류가 달라서 차량 가격 차이가 발생할 것으로 예상됩니다.
EV5 이미 중국 청두에서 8월달 기아 EV 데이를 개최하였고, 콘셉트카 형태로 내외신 기자들과 자동차 관련 종사자들을 초청하여 성공적인 론칭 행사를 열었습니다. 이날 행사에서 가장 놀라운 사실은 중국 공장에서 출시되는 차량 가격이었습니다.
기아차에서는 이번 중국 양산용 모델에서는 중국 배터리 회사 BYD 가 만든 LFP(리튬 인산철) 제품입니다. 그리고 국내에 출시 예정 차량에는 NCM(니켈, 코발트, 망간이 1:1:1의 비율로 함유된 제품으로 현재 중국 이외 한국에서 주로 생산) 제품이 적용될 예정입니다.
국내 양산용으로 출시 예정인 EV5 에 탑재될 배터리는 NCM 삼원계 제품으로 용량 기준 82 kwh 확보하였으며, 이는 현대 아이오닉 6, 기아 EV6 보다 용량이 큽니다.
또한 전기차 급속 충전 속도과 매우 밀접한 관련이 있는 전압 시스템에서는 800V대신 400V 전압을 채택하기로 하여, 이 부분은 매우 아쉽다. 왜냐하면 800V 충전은 시간이 정말 짧지만 400V 충전은 상대적을 100% 완충을 하려면 30분 이상 필요하기 때문입니다.
2024 EV5 파워트레인 정보
이번 공개 되어진 EV5 파워트레인은 크게 세 가지 트림으로 구성되어 있습니다. 즉, 트림에 따라서 요즘 전기차 대세인 이륜구동(2WD) 스탠더드, 롱레인지 2WD, 롱레인지 AWD 등으로 나뉩니다.
일단 스탠다드 2WD 트림의 경우는 68 kwh 배터리와 160kw 전기 모터 조합으로서, 중국에서 받은 주행 거리 테스트에서 무려 530km 룰 달려서 매우 놀라운데요, 하지만 중국에서 테스트한 자료는 한국 국토 교통부 인증 시험과는 질적으로 다르기 때문에 국내 기준으로는 아마도 400km 초중반 정도의 주행 거리가 나올 것으로 예상됩니다.
그리고 롱레인지 2WD의 경우 스탠더드 트림과 전기 모터는 동일한 사양이지만 배터리 성능이 88kw를 적용시켜 더 큰 주행거리를 확보하였습니다.
마지막으로 롱레인지 AWD의 경우 전기 모터가 앞, 뒤로 무려 2대(160kw, 70kw)가 적용됩니다. 따라서 전기 모터가 최대 230kw의 출력을 구현하였습니다.
2024 EV5 디자인 정보
이번에 출시 예정인 EV5 디자인 정보에 대하여 살펴보겠습니다.
기아차 디자인 주제인 다섯 가지 주제 중 "자연과 하나를 이룬 가치 그리 대담함"이라는 철학으로 차량에 공간을 허무는 감성으로 설계를 하였습니다. 즉 기존 EV line을 통일하는 하나의 패밀리 룩의 완성형 디자인이라고 생각됩니다.
눈에 들어어는 디자인 주제로서 전면부의 타이거 페이스, 스타맵 시그니쳐 조명, 측면부의 팍시한 형태의 사각형에 디테일을 강조한 마감처리, 후면부는 역시 전면부와 동일한 스타맵 시그니처 조명으로 "ㄷ" 형태의 품위 있고, 깔끔한 마감으로 테일 게이트와 조화를 이루고 있습니다.
또한 실내 디자인으로 가장 큰 변화는 운전자와 동승자의 경계를 허무는 시도였습니다. 그리하여 차량 내부 센터에 설치된 콘솔박스를 탈부착이 가능하도록 설계하여 편한 안 안정감을 추구하였으며, 2열 시트를 접으면, 트렁크와 연결된 뒷공간의 활용도 매우 풍족한 공간 활용을 할 수 있게 구성하였습니다.
마지막으로 차량용 인포테인먼트 시스템의 변화입니다. 12.3 인치 풀 HD OLED 파노라마 커브드 디스플레이를 장착하여 운전자와 동승자가 차 내부에서 최대한의 휴식을 취하도록 적용하였으며, 아울러 현대 기아차에서 개발한 ccNC 차량용 방송 엔터인먼트 콘텐츠인 왓챠와, 웨이브 등을 시청 가능하게 하여 구매자들에게 즐거움을 드리고 있습니다.
2024 EV5 출시일, 가격 정보
EV5출시일에 대하여 현재 많은 의견이 분분합니다. 하지만 아직까지 기아차에서 공식적으로 출시일에 대한 언론 발표가 없었던 것만큼 다들 예상 출시일정도를 언론에 이야기할 뿐입니다.
하지만 국내에서 개최된 기아 EV데이 비공식적으로 이야기된 가장 신뢰할 수 있는 기아차 관계자의 증언에 의하면 기아차에서는 현재 2024 ev5 국내 출시일을 내년 상반기로 목표로 진행 중이라고 했다고 합니다.
또한 현재까지 밝혀진, 중국에서 양산에 들어간 차량 가격이 무려 한국 원화로 2,900만 원 정도로 책정되어 한국에서 중국으로 취재하러 간 많은 취재진들이 놀랐습니다. 물론 중국 양산 모델의 경우 중국 배터리 회사 BYD 가 만든 LFP(리튬 인산철) 제품입니다. 그리고 국내에 출시 예정 차량에는 NCM(니켈, 코발트, 망간이 1:1:1의 비율로 함유된 제품으로 현재 중국 이외 한국에서 주로 생산) 탑재되어 차량 예상 가격은 4천만 원 이하로 책정될 것으로 예상하고 있습니다.
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